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合蚌高鐵運營滿月 上座率九成
據江淮晨報報道， 11月16日，合蚌高鐵運營滿一個月。據統計，截至發稿前，安徽省內3大主要站點發送高鐵旅客約26萬人次，其中，合肥站發送高鐵旅客18萬人次左右。“這條線總體上座率不錯，在90%左右。”上海鐵路局相關工作人員介紹。上海鐵路局另外一位工作人員表示，由於合蚌高鐵與京滬高鐵連接，整條連接線分屬幾大不同的鐵路局，暫時無法精確統計合蚌高鐵的運行效果，不過，還是能夠從安徽省內3大主要站點：合肥站、淮南東站和蚌埠南站發送的旅客數量來瞭解合蚌高鐵的大致運營情況。昨日，江淮晨報記者從合肥火車站瞭解到，10月16日至11月14日，合肥到北京乘坐高鐵列車的旅客約8.5萬人次，合肥到青島乘坐高鐵列車的旅客約2萬人次，合肥到蚌埠乘坐高鐵列車的旅客約7.5萬人次。淮南東站發送高鐵旅客3萬人次左右，蚌埠南站發送高鐵旅客數量10萬人次左右。合蚌高鐵開通近一個月的時間，合肥到北京航線受到來自高鐵的沖擊，“合肥至北京高鐵剛開通的時候，我們航班的上座率不到六成。”安徽民航機場集團市場部經理秦俊介紹。其後，合肥駱崗機場聯手東航、國航、海航3大航空公司針對性地開通“合京快線”，“上座率出現瞭恢復性增長。”秦俊介紹，從季節上來說，11月和12月一直都是民航營運的淡季，“不是說開通合京快線就能一下子把旅客全部拉回來坐飛機。”數據顯示，在合蚌開通之前，合京航線的客座率在85%左右，目前則在70%左右，總體依然下降瞭15%左右。隨著合肥到北京航線客座率的降低，航空公司開始減少從合肥到北京航班，國航由每日5個往返航班減少到3或4個，東航由每天4個往返航班減少到2或3個，海航每天1個往返航班不變。不過，秦俊表示，東航安徽分公司正在醞釀恢復已經取消的1個航班，“何時恢復還未定下來，估計間隔時間會比較長。”“近期，合肥到北京的機票最低折扣為2折，合肥到青島的機票最低折扣是1.5折。”合肥機場售票中心方面介紹，航空公司有時還會根據客座率臨時調配每日航班。(記者劉淑)
新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-15/147981232.html
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